发布日期：2023-06-05
物流丨SPAR挪威引进海上电动无人船
物流丨SPAR挪威引进海上电动无人船
发布日期：2023-01-03 10:54
SPAR挪威区域经营商挪威集团（NorgesGruppen）旗下批发公司 ASKO，引进两艘海上无人船，用于横跨奥斯陆峡湾进行零排放货物运输。
ASKO是挪威规模最大的食品分销商，在奥斯陆峡湾两岸均设有物流仓库。奥斯陆峡湾位于挪威东南部，长度约107公里。该公司在大奥斯陆地区拥有庞大的门店网络，包括80多家SPAR门店。公司每天有150多辆柴油运输车在繁忙的陆路上行驶，在区域仓库之间进行物流周转，为庞大的门店网络提供物流支撑。
为实现ASKO公司的气候中和运输目标，2026年前减少拥挤陆路上的卡车行驶里程数，ASKO目前正在试运行新的零排放运输项目。新项目结合了当前最新的运输技术，并有效利用挪威的水路运输通道。
ASKO的新型海上电动无人船，可以横跨莫斯港和霍尔滕港之间的峡湾，是世界上首艘完全无人驾驶的海上电动无人船。ASKO 桑德仓与ASKO 韦斯特比仓合作，采用全电动卡车将货物运输到港口，在港口用自动码头牵引车将货物拖车拉进船舱。这些无人船将拖车运送到奥斯陆峡湾对岸，然后由全电动卡车接走并送到ASKO阿格德仓、ASKO西福尔-泰勒马克郡仓和ASKO 奥斯陆峡湾仓三个区域仓。
卡车和码头牵引车在港口的ABB充电桩上充电，自主海上无人船则在停靠时充电。
按计划，从2023年中期开始，这些运输船将每天在莫斯港和霍尔滕港之间往返四次。该项目将每年减少卡车陆路运输里程100万公里（约相当于每年驾驶时数16,600小时），帮助公司进一步降低运输成本，每年减少碳排放5,000吨。
届时，83家SPAR门店，将收到通过海上无人船从ASKO 韦斯特比中央仓，运送至ASKO区域仓的货物。
试运行
2022年6月28日，自主海上无人船被装载至大型游艇运输船（Yacht Servant）号上，从印度科钦出发，经长途跋涉后，2022 年 8 月 9 日抵达挪威霍尔滕港。Yacht Servant号船长214米，从印度东海岸出发，穿越阿拉伯海，经由苏伊士运河，穿越地中海和比斯开湾，然后通过英吉利海峡抵达霍尔滕港。
随后，自主海上无人船被转移到莫斯港，在那里对陆上基础设施进行了测试。10月初，ASKO Maritime部门在莫斯港和霍尔滕港之间，对载有货物推车的海上无人船进行了首次测试航行。为确保试行期的顺利过渡，前期优先考虑在东福尔德的ASKO奥斯陆峡湾两岸执行配送任务。
ASKO将两艘无人船以两位挪威越野滑雪奥运冠军Marit Bjørgen和Therese Johaug命名：玛丽特号（ MS Marit）和特蕾丝号（ MS Therese）。前期航行分别配备4名船员，包括1名船长。
该项目有两年的试运行期，需要办理必要的审批和执照手续，在这之后，将实现完全无人驾驶的自主航行，届时只需在霍尔滕港口对船只航行情况进行监控即可。
SPAR挪威CEO Ole Christian Fjeldheim表示：“ASKO在积极开发创新的尖端技术，有助于提高SPAR在挪威的可持续发展和环境竞争优势。”
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