发布日期:2023-11-24
物流丨SPAR挪威引进海上电动无人船+ 查看更多
物流丨SPAR挪威引进海上电动无人船
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发布日期:2023-01-03 10:54
SPAR挪威区域经营商挪威集团(NorgesGruppen)旗下批发公司 ASKO,引进两艘海上无人船,用于横跨奥斯陆峡湾进行零排放货物运输。
ASKO是挪威规模最大的食品分销商,在奥斯陆峡湾两岸均设有物流仓库。奥斯陆峡湾位于挪威东南部,长度约107公里。该公司在大奥斯陆地区拥有庞大的门店网络,包括80多家SPAR门店。公司每天有150多辆柴油运输车在繁忙的陆路上行驶,在区域仓库之间进行物流周转,为庞大的门店网络提供物流支撑。
为实现ASKO公司的气候中和运输目标,2026年前减少拥挤陆路上的卡车行驶里程数,ASKO目前正在试运行新的零排放运输项目。新项目结合了当前最新的运输技术,并有效利用挪威的水路运输通道。
ASKO的新型海上电动无人船,可以横跨莫斯港和霍尔滕港之间的峡湾,是世界上首艘完全无人驾驶的海上电动无人船。ASKO 桑德仓与ASKO 韦斯特比仓合作,采用全电动卡车将货物运输到港口,在港口用自动码头牵引车将货物拖车拉进船舱。这些无人船将拖车运送到奥斯陆峡湾对岸,然后由全电动卡车接走并送到ASKO阿格德仓、ASKO西福尔-泰勒马克郡仓和ASKO 奥斯陆峡湾仓三个区域仓。
卡车和码头牵引车在港口的ABB充电桩上充电,自主海上无人船则在停靠时充电。
按计划,从2023年中期开始,这些运输船将每天在莫斯港和霍尔滕港之间往返四次。该项目将每年减少卡车陆路运输里程100万公里(约相当于每年驾驶时数16,600小时),帮助公司进一步降低运输成本,每年减少碳排放5,000吨。
届时,83家SPAR门店,将收到通过海上无人船从ASKO 韦斯特比中央仓,运送至ASKO区域仓的货物。
试运行
2022年6月28日,自主海上无人船被装载至大型游艇运输船(Yacht Servant)号上,从印度科钦出发,经长途跋涉后,2022 年 8 月 9 日抵达挪威霍尔滕港。Yacht Servant号船长214米,从印度东海岸出发,穿越阿拉伯海,经由苏伊士运河,穿越地中海和比斯开湾,然后通过英吉利海峡抵达霍尔滕港。
随后,自主海上无人船被转移到莫斯港,在那里对陆上基础设施进行了测试。10月初,ASKO Maritime部门在莫斯港和霍尔滕港之间,对载有货物推车的海上无人船进行了首次测试航行。为确保试行期的顺利过渡,前期优先考虑在东福尔德的ASKO奥斯陆峡湾两岸执行配送任务。
ASKO将两艘无人船以两位挪威越野滑雪奥运冠军Marit Bjørgen和Therese Johaug命名:玛丽特号( MS Marit)和特蕾丝号( MS Therese)。前期航行分别配备4名船员,包括1名船长。
该项目有两年的试运行期,需要办理必要的审批和执照手续,在这之后,将实现完全无人驾驶的自主航行,届时只需在霍尔滕港口对船只航行情况进行监控即可。
SPAR挪威CEO Ole Christian Fjeldheim表示:“ASKO在积极开发创新的尖端技术,有助于提高SPAR在挪威的可持续发展和环境竞争优势。”
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